Scheda di controllo comunicazione OBD2 per auto
Dettagli
Alcune cose da notare:
Il connettore OBD2 è vicino al volante, ma potrebbe essere nascosto dietro coperture/pannelli
Il pin 16 fornisce l'alimentazione alla batteria (spesso mentre l'accensione è disattivata)
La piedinatura OBD2 dipende dal protocollo di comunicazione
Il protocollo più comune è CAN (tramite ISO 15765), il che significa che i pin 6 (CAN-H) e 14 (CAN-L) saranno generalmente collegati
La diagnostica di bordo, OBD2, è un "protocollo di livello superiore" (come un linguaggio).CAN è un metodo di comunicazione (come un telefono).
In particolare, lo standard OBD2 specifica il connettore OBD2, incl.un insieme di cinque protocolli su cui può essere eseguito (vedi sotto).Inoltre, dal 2008, il bus CAN (ISO 15765) è il protocollo obbligatorio per OBD2 in tutte le auto vendute negli Stati Uniti.
La norma ISO 15765 si riferisce a una serie di restrizioni applicate allo standard CAN (a sua volta definito nella norma ISO 11898).Si potrebbe dire che la ISO 15765 è come "CAN per le automobili".
In particolare, la norma ISO 15765-4 descrive il livello fisico, di collegamento dati e di rete, cercando di standardizzare l'interfaccia del bus CAN per apparecchiature di test esterne.La norma ISO 15765-2 descrive a sua volta il livello di trasporto (ISO TP) per l'invio di frame CAN con carichi utili che superano gli 8 byte.Questo sottostandard viene talvolta definito anche comunicazione diagnostica su CAN (o DoCAN).Vedere anche l'illustrazione del modello OSI a 7 livelli.
L'OBD2 può essere paragonato anche ad altri protocolli di livello superiore (ad es. J1939, CANopen).
